第22章 蒸汽车（2 / 2）

巨大的车头、巨大的犁铧组、突出暴露的钢铁零件……

非常蒸汽朋克。

使用燃煤蒸汽做动力，有一个添煤口，需要不断添加煤炭，以产生热量驱动锅炉。有自动添水口，靠负压从水箱吸水进去，保持动力不停止。

“你们准备怎么操控方向？”张诚没看到驾驶室。

“哦……还要操纵方向吗？”设计师们汗然。

最后，是张诚提出来使用一个方向之轮的方法，加装一个驾驶室，在驾驶室里通过转动方向盘来调整机车方向。前轮也必须设计成单独的方向控制系统，而不是焊死在车架子上。还需要有一个制动系统，驾驶者就能够关闭车辆运动。

几天后，新图纸完工。

这只是总成的原型图，大概规定了各部分的配合和功能实现，具体的零件要根据这个功能原型再分别设计。

张诚点点头。

粗糙，丑陋，狰狞。一头钢铁怪兽、

蒸汽机车只是动力部分，耕作模块采用了一种旋耕机械，作为附件拖挂在蒸汽机车后面。根据需要，这辆车可以前后悬挂不同的模块，完成不同的工作。

很好很强大。

“降低一下重量——在保证强度和功能的前提下，尽可能降低重量。”张诚也只有这样一个要求。

研究院的大匠们，就进入了夜以继日的图纸作业阶段。这一辆车子，最后要有上千个部件。又过了一个月，研究院的诸位才再次邀请张诚前去接受汇报。

研究院的一个巨大的临时工棚里，已经搭建起一个蒸汽机车的木模型。用木模型来代替原型机，验证各部位功能的这个办法，是寺工的一项传统，这个传统也保留到了研究院。

张诚、欧冶子渊兴致勃勃的看着这个原型机的介绍，仔细检查各个部位的连接和功能。

“欧冶老有什么补充？”张诚问。

“我没有什么可补充的。”欧冶子渊点点头。

“我也没有！”张诚笑道。“请准备开工制造吧！”张诚对随行的郭俊说。“机床厂全力配合！”

这差不多是一个完全由手工制作拼凑起来的一台蒸汽机车，耗费了无数锻钢和铸铁，张村的高炉日夜冒烟，都赶不上这辆车所需。

“炼钢也需要提高一下规模了。”张诚对欧冶子渊说。欧冶子渊点点头。园区正在筹备建设一个新的炼钢厂，但是大规模炼钢厂之前大家都没有什么经验，很多事情都只能边猜边推进，设计和计算的工作庞杂无比。

理想的方式是用自动式高炉，不断投料不断出钢。有了蒸汽机，实现不间断送料、不间断炼钢，其实没啥难度。但是这种高炉一旦启动就停不下来，大秦到底需要多少钢还是个问题。

理论上自动式高炉需要用胶带机投料，但是张诚没有橡胶材料，就采用了螺旋提拉投料斗，不断投料。有蒸汽动力，这都不是事儿。

但是几十立方米的小高炉，这个产能也是天量。一台这样的小高炉，一年产能也能抵得上战国时代铁的总产量了……要命。

而且，为了喂饱这样的高炉，采矿、采煤和炼焦的压力也非常大，手推车一车一车运矿石是完全不现实的……

所以这个蒸汽机车，还得整啊！最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢