第754章 帝国的骄傲（1 / 2）

陈子桓（个人）：购买大利亚博丁顿金矿30亿美金、42亿美金收购了兰德黄金资源公司、35亿美金注资必和必拓占股4.8%、22亿美金注资淡水河谷占股4.8%、

累计129亿美金。

云山银行：投资1.5亿美金购买了君迪金矿、1.2亿美金收购了澳大利亚西部的YilgarnSouth资产、12亿美元收购加拿大前线黄金公司（FronteerGold）、3.1亿美金收购了刚果（金）的卡莫阿铜矿80%的股权、16亿美金收购刚果（金）tF矿业公司钴铜矿82.25%、59亿美金收购了Equoxerals、156亿美金注资力拓占股13.5%

2009年累计投资248.8亿美金，云山银行在矿业市场大杀四方，四处出击。

Equoxerals可是上市公司，也被云山银行掌控收购。

他们比较低调，除了收购上市公司进行了披露，其他的处理的超级低调。

“云山银行”也是改制银行。

云山政府持有股权45%，陈子桓私人持有40%，北极星控股持有15%。

股东等比例增资，陈子桓增资99.52亿美金，在矿产方面他累计投入了228.52亿美金······

后续的投资建设，全部从云山银行进行贷款。

算上他们“天罚”掌控阿尔巴尼亚的矿产资源和北马其顿的金矿，这一年的时间陈子桓一直强化着上下游的供应链，现在整合资源整合的已经初露锋芒，整个产业链上下游基本打通。

感谢金融危机······

没有金融危机，这些矿产资源非常的难谈，都是大老爷土财主要价非常夸张。

与此同时，云山银行花费28亿美金战略入股摩根士丹利10%股份，陈子桓又补充了11.2亿美金。

···

云山的海洋探索者的港口码头公司以68亿美元的价格成功收购了英国铁行轮船集团，该集团业务遍及全球19个国家的29个港口码头，包括纽约、新泽西、巴尔的摩、费城、新奥尔良和迈阿密等美国的重要港口。

他们云山海军都转成成了船队，他们手上大部分都是二手轮船，新的船逐步在交付，2008年他们又下了不少造船的订单。

为了保证竞争力上下游产业，陈子桓和云山银行收购了不少矿产资源，也只有船运才能把这些资源串联起来，港口就是他们必须进军的重要环节。云山以后的沃尔沃出口到全世界，当地没有工厂的都是船运······

这个收购案谈了很久了，终于给拿了下来。